6. La Gare
A l’époque décrite ici, la ligne de chemin de fer connaît un essor remarquable. Les voyageurs viennent de toute la région à destination de Bastogne, Gouvy, Libramont, Liège… Au parc à bois, c’est une activité intense de plusieurs équipes de scieurs.
Les cafés prospèrent et il existe une kermesse annuelle à la gare où l’on organise une rencontre de football entre l’équipe locale de Buret et une équipe de Clervaux dans une prairie en face du café Rommès.
Vers les années ’70, des bus réguliers commencent à desservir toutes les localités de la province et c’est le déclin du rail…
7. Divers
Pendant les années ’50, le chef de gare est Monsieur Auguste Grandjean, le père de René.
La ligne de chemin de fer 163 cessa toute activité en 1984, juste 100 ans après sa création.
La Poste, inaugurée en 1907, fut fermée au milieu des années ’50.
Le 1er terrain de football que j’ai connu bien avant l’actuel, près du cimetière, était situé dans une prairie en face de chez Marcel et Fernand Henrotte.
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